來源頭條作者:誠說風(fēng)云

國內(nèi)第22輪成品油調(diào)價剛剛以下調(diào)告一段落，而新一輪計價周期已經(jīng)開啟，也就是年內(nèi)第23輪油價調(diào)整。按照今年我國成品油調(diào)價時間安排表可知，下一輪油價調(diào)整窗口將于12月5日開啟，屆時國內(nèi)汽、柴油零售限價或?qū)⒂钟瓉硇伦兓吘姑看握{(diào)價結(jié)束后市場上92號、95號汽油及0號柴油價格幾乎均會發(fā)生浮動，以今年為例，在完成的22輪調(diào)價當(dāng)中僅有一次擱淺，這也充分說明油價波動幅度較大。

當(dāng)然，按照最新預(yù)測變化情況可知，下一輪計價周期第1個工作日原油變化率為-4.55%，較前一個工作日降幅進一步擴大，油價最新預(yù)計下調(diào)幅度為240元/噸，較我國《石油價格管理辦法》中規(guī)定的調(diào)價紅線超出許多，因此，油價呈現(xiàn)下跌狀態(tài)，這意味著國內(nèi)成品油價剛實現(xiàn)下調(diào)不久，新一輪計價周期開局便處于大跌，促使下一輪調(diào)價仍呈現(xiàn)下跌的可能性較大。不過話又說回來，由于這僅是計價周期的第1個工作日，且距離實際調(diào)價窗口開啟時間較長，期間油價發(fā)生波動變化是常態(tài)，故當(dāng)前預(yù)計降幅僅供參考。

另外，折合成公升價計算，當(dāng)前最新油價預(yù)測下調(diào)幅度為0.18元/升-0.22元/升，顯然該下跌幅度比剛調(diào)價結(jié)束的降幅更大，且完全符合成品油價下調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)，所以，對于車主朋友加滿一箱50升汽油可以少花9元-11元左右。從消費者視角來看，這屬于計價周期開局便迎來利好消息，假如后期延續(xù)震蕩下調(diào)態(tài)勢，那么新一輪成品油調(diào)價或?qū)⒃俅螌崿F(xiàn)下跌，屆時或?qū)⑼瓿山衲暌詠淼牡诰糯蜗抡{(diào)，對應(yīng)92號汽油、95號汽油和0號柴油價格再度下行，消費者加油成本會繼續(xù)降低。

其次，作為今年以來的第23輪成品油調(diào)價，計價統(tǒng)計周期開啟首個工作日原油變化率在負(fù)值區(qū)間加深運行，油價預(yù)計下調(diào)幅度為240元/噸并處于大跌狀態(tài)，這說明市場對石油需求擔(dān)憂情緒仍然濃厚，或許與前一段時間OPEC下調(diào)了對全球石油需求的預(yù)期密切相關(guān)，因為將2022年全球石油需求將增加255萬桶/日，較此前預(yù)測下調(diào)了10萬桶/日。與此同時，IEA對2023年原油需求將從今年的210萬桶/日下降至160萬桶/日。在多個利空因素的打壓下，促使油價繼續(xù)承壓，這很可能是導(dǎo)致國內(nèi)油價新一輪計價周期開局呈現(xiàn)大跌的重要因素。

在海外市場方面，周一國際油價盤中跳水近6%，除了全球經(jīng)濟下行沖擊需求端預(yù)期以及美元走強以外，市場還注意到了有關(guān)產(chǎn)油國組織OPEC+可能增產(chǎn)50萬桶的報道。

不過，沙特隨后的澄清表態(tài)后令油價迅速收復(fù)失地。截至21日當(dāng)天收盤，WTI紐約原油、布倫特原油期貨價格雙雙小幅下調(diào)，較上一個交易日延續(xù)下跌態(tài)勢。此前包括歐佩克在內(nèi)的三大權(quán)威機構(gòu)均發(fā)表了悲觀的市場報告，原本緊張的供應(yīng)形勢發(fā)生微妙變化，上周多個原油期貨合約從貼水變成了升水，期貨多頭仍在持續(xù)減倉，促使國際油價顯著下挫。

綜上所述，在多個利空消息的作用下，周一國際油價盤中跳水近6%。對于國內(nèi)下一輪油價調(diào)整窗口將于12月5日開啟，受市場利空因素的影響，計價周期首個工作日最新預(yù)計下跌幅度240元/噸，完全符合油價下調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)，所以，下一輪成品油調(diào)價或?qū)⒃俅螌崿F(xiàn)下跌，至于具體如何需繼續(xù)關(guān)注。